DeCA — Documento Electrónico de Control Administrativo
El DeCA es obligatorio en formato electrónico a partir del 5 de octubre de 2026 para el transporte interior de mercancías por carretera. Antes conocido como documento de control o DCA, ahora en digital con BlueCMR.
DOCUMENTO DE CONTROL
Orden FOM/2861/2012
ID: II4KS89U
Fecha: 22/03/2026
BlueCMR
Partes intervinientes
| Cargador / Expedidor | Destinatario |
|---|---|
| Logística Norte SA | Distribuciones Levante SL |
| 28001, Madrid, ES | 46001, Valencia, ES |
Transportista
Transportes Rápidos SA
ESA11223344
Lugares de carga y descarga
Lugar de carga
Centro Logístico · 28001, Madrid, ES
Lugar de descarga
Almacén Central · 46001, Valencia, ES
Mercancía
Descripción:
Piezas industriales
Peso Bruto:
4 500 kg
¿Qué es el DeCA?
DeCA = DCA = documento de control. El Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) es la denominación oficial introducida por la Resolución de 5 de junio de 2026: el mismo documento que conocías como DCA o documento de control, ahora obligatoriamente electrónico.
Es un documento administrativo obligatorio (Orden FOM/2861/2012) que debe acompañar a toda mercancía transportada por carretera en territorio nacional. Debe ir a bordo del vehículo.
¿Por qué muchas empresas no lo conocen si es obligatorio desde 2012?
Porque la normativa permite que otro documento que ya contenga los mismos datos (albarán, carta de porte…) sirva como documento de control (art. 2.2). Si la documentación actual de su empresa ya incluye las menciones obligatorias, ha estado cumpliendo sin saberlo. Lo que cambia ahora es que a partir de octubre de 2026 debe ser en formato electrónico.
Datos obligatorios del documento
Según el artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012, el documento debe contener como mínimo:
- Cargador contractual: nombre, NIF y domicilio
- Transportista efectivo: nombre y NIF
- Origen y destino del envío
- Naturaleza y peso de la mercancía
- Fecha de realización del transporte
- Matrícula del vehículo (tractor y semirremolque)
- Autorización especial de circulación, si procede
- Observaciones que las partes consideren útiles
Claves normativas que conviene tener claras
Lo esencial sobre responsabilidad, obligatoriedad, exenciones, firma y gestión del DeCA, en lenguaje directo. Pasa el cursor o toca cada tarjeta para ver el detalle.
Características del DeCA
Las características que establece la normativa para el DeCA: creación del PDF legal, transmisión al conductor por múltiples canales, inspección con QR, eventos en ruta con trazabilidad, datos preparados para eFTI y firma biométrica opcional.
Creación del PDF del DeCA
Emitir un DeCA con BlueCMR lleva menos de 2 minutos. Las plantillas inteligentes y el autocompletado por empresa, mercancía y ruta habitual reducen al mínimo el trabajo manual.
Puedes crearlo desde los tres canales: la web, la app móvil y la API REST, esta última para automatizar la emisión desde tu ERP o TMS sin cambiar tu infraestructura.
El resultado es un PDF que cumple los requisitos legales del DeCA (Resolución de 5/06/2026): nativo digital, con código QR y preparado para la inspección.
Crear DeCA
En menos de 2 minutos
- WebDesde el navegador
- MóvilApp en ruta
- APIIntegración TMS/ERP
Mismo DeCA, tres formas de emitirlo
Agrupar varias entregas en un único DeCA
Cuando un mismo trayecto incluye varias entregas, BlueCMR permite agruparlas en un único DeCA siempre que compartan el mismo cargador contractual y el mismo transportista efectivo, tal y como contempla la Resolución de 5 de junio de 2026.
Cada envío queda identificado de forma individual dentro del documento, con su destino y mercancía, de modo que el conductor lleva un solo documento a bordo y la inspección dispone de todo el detalle en una única URL y un único código QR.
Transmisión al conductor
Una vez emitido, el DeCA se hace llegar al conductor por el canal que prefiera: email, WhatsApp, SMS o un enlace. No necesita instalar ninguna app: abre el documento directamente desde el enlace.
Cada envío deja trazabilidad de entrega y lectura, y puedes incluir varios documentos en un único enlace.
Inspección en carretera con un simple escaneo
En un control de carretera, el agente solo necesita escanear el código QR del DeCA. El escaneo abre una URL HTTPS de descarga del PDF, accesible directamente por las autoridades, que muestra el documento al instante.
La dirección es estable y segura, de modo que la inspección se resuelve en segundos desde cualquier dispositivo del agente.
Eventos en ruta
Si los datos cambian con el servicio ya iniciado, se actualiza el PDF existente conservando la misma URL y el mismo código QR, y marca los datos anteriores como no válidos manteniendo la trazabilidad completa del cambio.
El PDF actualizado está siempre disponible para el conductor.
Datos del DeCA preparados para el intercambio eFTI
Los datos del DeCA se generan estructurados y listos para el intercambio electrónico, de modo que la transición hacia eFTI resulte inmediata con el cambio normativo de 2027.
Firma biométrica avanzada manuscrita (opcional)
Cuando el DeCA se combina con documentos contractuales como la Carta de Porte, o sirve como prueba de entrega, puedes añadir una firma biométrica avanzada manuscrita.
Es opcional —el DeCA no requiere firma para ser válido— y captura los datos biométricos del trazo (presión, ritmo) con nivel de firma avanzada (AdES), conforme al artículo 26 de eIDAS.
¿Cuántos documentos requiere un transporte?
Como norma general, cada envío necesita su propio DeCA. No obstante, la Resolución de 5 de junio de 2026 permite agrupar varios envíos en un único DeCA cuando comparten el mismo cargador contractual y el mismo transportista efectivo, identificando cada envío de forma individual dentro del documento.
¿Cuántos documentos requiere tu envío?
Responde 2 o 3 preguntas y te decimos cuántos Documentos de Control corresponden a un transporte.
Marco normativo
Orden FOM/2861/2012
Documento de control en transporte por carretera.
Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible
Obligatoriedad del formato digital.
Resolución 5/06/2026 (BOE-A-2026-12784)
Requisitos técnicos del DeCA (sustituye a la de 22/05/2023).
LOTT (Ley 16/1987)
Régimen sancionador (arts. 141, 143).
Reglamento eIDAS (UE 910/2014)
Firma electrónica avanzada.
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